この記事では、ブルーノ・ミキストのクイックリリースを、「スキュワー」に交換するまでを、その理由と実例をあげて紹介します。
クイックリリースって、自転車に詳しい人にとっては、良いモノだけれども、自転車に詳しくない人や、子どもたちが乗る自転車に、クイックリリース式って、ちょっと不安を感じることってありませんか？
そんな不安を簡単に解決するのが「スキュワー」です。工具で締め付ける車軸のことですね。
結論：スキュワーは良いことずくめ
クイックリリース（QR）のデメリットを、すべてメリットに変えるのが「スキュワー」です。我が家の自転車は全部スキュワーに変えますよ。
クイックリリース（QR）って必要？
自転車の車輪を車体に固定する方法って、大きく分けて二通りあるんです。
- 車輪から出てるボルトをナットで固定する。
- レバーが付いた特殊な棒で固定するクイックリリース（QR）
では、具体的に見ていきますね。
車輪から出てるボルトをナットで固定する方式です。ママチャリやシティサイクルは、だいたいこの方式です。
ゆるめのクロスバイクなんかでも、この方式をとっていることもあります。
これがクイックリリース（QR）方式です。軸は車輪のほうではなくて、取っ手のついた棒が軸になります。
この取っ手があるので、工具がなくても簡単に取り外すことができます。
本気＆疾走系の自転車は100％これです。MTBとかだと、また違う規格もありますが、そこんところはややこしいので省略。
いろんな意見や考え方があるとは思うんですが、ここではボクの独断的な考えで書かせてもらいますね。
QRのメリットってこんな感じです。
- レースとかで秒を争う時に、素早く車輪を取り外し＆取り付け。
- 輪行（りんこう）するときに、車輪をサクッと外せる。
これくらいです。意外に少なくてごめんなさい。そもそもレースには出ませんし、輪行は最後にしたのが二年前です。
かたやQRのデメリットと言いますと、
- レバーが何かにあたって意図せず固定が緩むことがある。
- そもそも簡単に外せることを求めていない。
- 車輪を外す場面では、100％工具を持ってる。
- 慣れない人がさわると危険。
- ドロボーからすると車輪を簡単に盗める。
などなど、意外にデメリットが多いことに我ながら驚きます。
我が家を例にすると、ボクの家族は、人生で車輪を外したことは一度もありませんし、この先も外すことはきっとないでしょう。そんな人がQR式の自転車に乗って、良いことなんて一つもないですよね。
また、安物の車輪だったとしても、盗まれるとたいへん困ります。盗まれたら乗って帰ることができなくなりますからね。
というようなことを、最近考えることが多くて、できることならなんとかしたいなあ、なんて思ってたんです。
GIANTのクロスバイクはみんなスキュワー
そうこうするうちに、ここ最近のジャイアントGIANTのクロスバイクたちが、QRを採用していないことを知りました。
「QRじゃないってことは、まさかナット止め？」と少々心配になりましたが、そうではなくて安心しました（笑）
（GIANT エスケープR3 2021年モデルのフロントです）
どうやら「スキュワー」という、特殊な棒ではあるけれど、レバー式ではなくて、六角レンチで締める方式のようです。
そして、この「スキュワー」こそ、ボクが求めていたモノだということに、はっきり気付きました。
我が家の自転車たちは、順番に進めているリフレッシュの際に、スキュワーに替えることがブームになっておるのです。
スキュワーにすることでこんなメリットを得ることができます。
- 不用意に緩んだりしない。
- 工具がないとさわれない。
- 慣れない人がさわることがない。
- 工具がないとドロボーでも盗めない。
QRのように簡単に着脱できないことが、逆にメリットになるって面白いですね。
工具持参の本気ドロボーには対抗できませんが、思い付きドロボーには十分抑止力になるはず。
我が家のスキュワーは六角レンチ仕様ですが、よりドロボーに対抗できるように、そこらでは手に入らない特殊な工具じゃないと、さわれないスキュワーもあるようです。
豆知識ですが、スキュワーって「串」のことですって。バーベキューでお肉を刺す串があるでしょう。あれもスキュワー。
「TranzX」スキュワー３点セット
では我が家で使ってるスキュワーをご紹介しますね。
軸部分は厚くメッキされたスチールで、ナットはアルミですね。アルミの強度がちょっと心配でしたが、今のところ特に問題なく使えています。
※現在はマイナーチェンジされて、盗難の心配がさらに低くなる専用レンチ付きバージョンが販売されているようです。
いやいや専用工具が必要なのはちょっと困る、盗難の可能性が多少アップしても、普通の六角レンチで回せる方がいい、という方には下記のBBBブランドのスキュワーが良さそうです。
ブルーノ・ミキストにスキュワーを装着
リフレッシュが終わって、シルバーに輝くパーツがいっぱいの、ブルーノ・ミキストです。まるで新車みたいでカッコイイ。
出先で車輪を外すこともあるだろうと思いまして、あえて携帯工具で取り付けることにしました。
特に難しいことは何もなくて、ただ六角レンチでを当てて、軸の向こう側のナットを締めるだけです。ナットがアルミなので、ばか力で締めないように気を付けます。
ナット側です。ブルーノ・ミキストのエンド幅は130mmなので、余った軸がだいぶん飛び出してます。ということは、135mmのエンド幅の自転車でも大丈夫ですね。
がっちり締まってまして、QRのようになにかの原因で、知らぬ間に緩んじゃう、ということがなくて安心です。
見た目もピカピカでカッコイイです。
まとめ
というわけで今回は、ブルーノ・ミキストのクイックリリースを、「スキュワー」に交換するまでを、その理由と実例をあげて紹介しました。
最後にまとめます。
結論：スキュワーは良いことずくめ
⇒クイックリリースのデメリットをメリットに変える。
クイックリリースって必要？
⇒そもそも簡単に取り外せることを求めていない。
GIANTのクロスバイクはみんなスキュワー
⇒簡単に取り外せないことが逆にメリット。
「TranzX」スキュワー３点セット
⇒アルミ多用で六角レンチ使用。
ブルーノ・ミキストにスキュワーを装着
⇒自転車に詳しくない人が乗っても安心。
ようするに、
クイックリリースをスキュワーに変えると、不用意に緩むことが無くなるので安心。自転車に詳しくない人にこそ使ってほしい。
ということです。
自分が手入れした自転車に、家族を乗せるので責任を感じます。スキュワーでまた安心材料が増えました。
