これで失敗しない 普段使い自転車に前カゴを取り付ける方法【ルイガノTR2】

この記事では、スポーティな自転車に、自分で前カゴを取り付ける方法を、実際の例をあげて紹介します。

前カゴを取り付けるって、いろいろ複雑な感じがするし、なにをどう準備したらいいのか分からない、なんか失敗したらイヤ！て思いますよね。

でも今回を記事を読めば、押さえるべきポイントがはっきり分かって、失敗しないで自分で前カゴを取り付けることが、できるようになりますよ。

４分くらいで読めますので、前カゴを付けたいと考えている方は、ぜひご一読を。

普段使いの自転車には前カゴは必需品

我が家に中古でやってきた、ゆるめのクロスバイク「ルイガノTR2」の、リフレッシュ計画が着々と進んでおりまして、あと残すところは二つとなりました。たぶん。

このどちらとも、ロードバイクやMTBなどスポーティなど、自転車の中でも本気度の高いものには、さすがに付けないと思います。

でも今回のルイガノTR2のように、サイクリングにも行きつつ、普段は通勤通学やお買い物のも活躍する自転車には、前カゴとスタンドという便利機能は欠かせないですよね。

そして今回は前カゴを実際に自転車に取り付ける実例特集ですよ。

前カゴを付ける方法は二通り

自転車に前カゴを取り付ける方法は大きくわけて、二通りの方法があるようです。

 

Vブレーキ台座を利用する方法

もともとルイガノTR2には、前カゴを取り付けることを前提とした、キャリアが付いていたもよう。我が家に中古できたときには、付いてなかったので、見たことないですけど。

今回もこの方式を再現しようかなとも思ったんですけど、わけあってやめておきました。

というわけで、今回はもう一つの方法を採用することにしました。

カゴ足を使う方法

カゴの下からハブ軸に向かって伸びる金属の棒のことをカゴ足（あし）と呼ぶようです。ただ単にステーなんて言うこともあります。

今回この方式を選んだのは、こんな理由からです。

最後の「趣味が合う」というのが最大の理由かもしれません（笑）

前カゴを取り付けるために用意するもの

カゴ足方式で、前カゴを自転車に取り付けるのに、必要なパーツたちを紹介しますね。

 

前カゴを選ぶときの注意点

 

 

ちょっと前に別の自転車用に買ったカゴです。オシャレな籐かご風デザインなんですけど、素材はプラスチックとステンレスで、とっても丈夫です。

いろんなデザインやサイズのカゴを通販サイトで選べますので、用途や趣味に合わせて、気に入ったモノを買うといいですね。

後で紹介する「カゴブランケット」と合わせて、自転車に取り付けるんですが、カゴとブランケットの取付穴位置の相性が大切です。

カゴとブランケットの取付穴位置は、なにかの規格で決まっているのでしょう、だいたい合うようにできていると思うんです。上のギザのカゴもぴったりでした。ブランケットとではなく、キャリアとですけどね。規格の話なので、同じようなものです（汗）

でもまれに規格が異なるカゴがあるみたいで、ブランケットとカゴの取付穴の位置が合いません。そう、ボクが間違って買ってきたのです。ごめんなさい。

仕方がないので、ホームセンターでスレンレスの汎用ステーを買ってきて、無理やり合体させてます。ただ、強度と耐久性に不安を感じるので、近いうちになんとかせねば。

みなさんは間違わないでくださいよ。

カゴ足を選ぶときの注意点

カゴ足の長さに注意

カゴ足を用意する際に、大切なことの一つ目は、カゴ足の長さです。長過ぎるとこんな問題が発生します。

逆にカゴ足が短すぎるとこんな問題が。

なので、実店舗で買うときには、自転車を持っていって、現物合わせするのがベストです。通販で買うときには、商品説明欄のカゴ足の長さを確認してください。でもちゃんと書かれていないことのほうが多いんですよねえ。

 

今回、ルイガノTR2用に用意したのがコレです。サイズはあちこちで調べまくりました。ちなみに36cmです。

カゴ足の取付穴のサイズに注意

今回用意したカゴ足の取付穴のサイズは、実測で直径9mmでした。注文前にはそんなこと考えてもいなくて、取り付けるときに気付きました（汗）

さいわいルイガノTR2にはカゴ足取付用？のダボ穴がついていますので、このようにM5（直径5mm）のステンレス製六角ボルトでぴったり取付できました。

でも仮にダボ穴の無い自転車だった場合は、ハブ軸に共締めしなくちゃいけません。ママチャリはこの方式が多いです。これはこれでイイと思います。

でもルイガノTR2は前輪のハブ軸の直径が9mm（実測です）だったので、9mmの穴には入りません。残念。

なのでハブ軸にカゴ足を取り付ける場合は、ハブ軸の直径より大きな穴が空いている、カゴ足を用意してくださいね。

この写真は、また別の自転車にカゴ足を取り付けようとしたときの、ちょいトラブル時のものです。

ダボ穴に取り付けるつもりでカゴ足を買ったのに、届いたカゴ足には、ハブ軸取付に対応した直径11mmの穴が空いていました。

このままだとスカスカでボルトが泳いじゃうので、ステンレスワッシャを加工して、スペーサーにして乗り切りました。締め込む際に、一時的に動かないようにするために、裏側からセロテープで留めてあります（笑）

トラブルは人を強くさせるようです。

ブラケットを選ぶときの注意点

 

写真のように、カゴを車体に取り付けるためのステーのことを、ブラケットと呼びます。

車体側の話なんですが、スレッドステムには、サイズが二通りありますので、ブラケットもスレッドステムに合うサイズのものを、用意してくださいね。

上下に伸びる金属柱部分の太さが二種類あります。ルイガノTR2は、ノーマルサイズでした。

また、ブレーキやシフトのワイヤーと干渉するのをさけるため、ロングタイプを選んでみました。通常のだと突き出し量が70mm、ロングだと125mmでした。

必要なら金具類も用意しましょう

 

これは、必要があれば買ってくださいねということです。なぜかというと、カゴを買うときに、セットで金具が付いてくることがあるからなんですね。その場合はかぶってしまいますので。

細かいことを気にしないなら、お家にあるボルト、ナットを使ってもいいと思いまうす。ただ、カゴの底につける正方形の金具は、普通はお家にはないですよね。

あらゆる部分に言えることなんですけど、金属類は極力ステンレスを使ってほしいです。鉄にメッキしたやつだと、何年かすると必ずサビてきますので。

前カゴを実際に取り付ける流れ

では必要な部品やらがそろったところで、さっそく前カゴの取り付けを進めていきましょう。

今回は事前にしっかり準備したので、きっとスムーズに進むに違いありません（だといいなあ）

ブラケットを取り付ける

ブラケットの取り付けは、スレッドステムの構造とたいへん関わりが深いんです。なので、そのあたりを詳しく解説した記事がありますので、下の記事をご覧いただいて作業を進めてください。

自転車のスレッドステム整備 仕組みがわかればカンタン【ルイガノTR2】

カゴ足を取り付ける

カゴ足を用意するときの注意点は次に三つでしたね。

これらに気を付ければ、きっと問題なく取る付けることができるはずです。

もう一点だけお伝えしておくと、カゴ足を取り付けるボルトは、サビを避けるために、ステンレスのボルトを使ってください。

前カゴを取り付ける

それでは、最後の仕上げにかかっていきますよ。

ブラケットとカゴ、カゴ足とカゴをつなく部分に使う、ボルトについての注意点です。この部分はカゴに乗せるカバンとか荷物に触れますよね。

なので、その荷物をキズつけることのないように、頭がお椀状になってる「なべ」ボルトを使うといいですよ。材質はもちろんステンレスでお願いします。

最後にカゴ足とカゴをボルトで留めて、無事コンプリートしました。

ルイガノTR2に「ブリヂストン」のカゴ（笑）

トラブルなく完了することができてよかったです。やっぱり準備って大事だなって痛感しました。

まとめ

というわけで今回は、スポーティな自転車に、自分で前カゴを取り付けるための方法を、実際の例をあげて紹介しました。

最後にまとめます。

ようするに、

ということです。

自分でできることがどんどん増えて、自転車の楽しみもどんどん増えますね。