【アウターケーブル】シルバーメッシュにするだけでハンドルまわりが華やかに【ルイガノTR2】

この記事では、シフトとブレーキのアウターケーブルをシルバーメッシュに変えることで、自転車の雰囲気がずいぶん変わりますよ、というレポートをご紹介します。

アウターケーブルを変えるって、あんまり考えること無いですし、何をどうしたら良いかなんて、なかなか分からないですよね。

そこで例ととしてご紹介するのが、シルバーメッシュのアウターケーブルです。

シルバーメッシュのアウターケーブルに変えるだけで、ハンドルまわりの見栄えがぐぐっとアップしますよ。特にシルバー好きな人におすすめです。

ハンドルまわりをガラッと変更

我が家に中古でやってきた、ゆるめのクロスバイク「ルイガノTR2」のリフレッシュを進めております。そしてまずまずカタチになってきました。

そして今回は、ハンドルまわりをガラッと変更した、ビフォーアフターをレポートさせていただきますね。

まずこの写真が、変更する前のハンドルまわりでして、まずまずキレイではあるんです。

ただ、全体に黒っぽいのと、「もっさり」しているのをなんとかしてほしいと、この自転車に乗る予定の家族からオーダーされまして、ガラッと変更することに決めました。

そしていろいろパーツを変更し終わったのがこちら。それぞれ紹介しますと、

グリップは「ラレーRSM」というミニベロに付いていた純正品の流用です。ラレーRSMをグリップシフトからレバー式シフトに変更した際に取り外してたんです。

グリップシフトは同じくRSMに付いていた８段変速用です。ルイガノTR2は７段変速なんですけど８段用でも問題なく変速できます。もちろん８段目に変速はできません（汗）

ブレーキレバーはシマノの「ALIVIO」クラスのVブレーキ用です。スポーティな自転車向けでは一番お安いものですね。それでもデザインがとてもシャープでカッコイイ。

さて、ここで残るのが、変速とブレーキ、それぞれのアウターケーブルの取り付けです。

アウターケーブルをメッシュシルバーに

さて、さっそく取り付けにかかりますが、今回の段取りはこんな感じです。

今のところ、アウターの長さに影響するような改修は行っていないので、これまで付けられていたアウターケーブルと、原則として同じ長さで大丈夫なはず。

とっておいた以前のアウターに新らしいアウターを添わせて、長さを揃えます。そしてお気に入りの「ホーザン」のワイヤーカッターでカットします。

こんなとき、良いワイヤーカッターの切れ味がありがたいんですよね。キレイに切れると後処理がラクなんです。

 

今回はアウターケーブルの製品レビューな感じなので、取り付けそのものの解説はしないでおきます。また別の機会でご紹介するか、めっちゃ詳しく解説してくれてる他所様のサイトをご紹介するか、どちらかにしよう。

ビフォーアフター

この全体的に黒っぽくて、「もっさり」していたのが、

この通り、明るく、シャープに、カジュアル？になりました。

ハンドルまわりって、自転車の乗っているといつも視界に入ってくるところなので、こうやってお気に入り状態になってくれると、かなりウレシイです。

ケーブル部分を拡大しますと、

良いでしょう。何もかもが美しい。まさに機能美というやつでしょうか。きっとこの先、我が家の他の自転車にも、メッシュケーブルが流行していきそうな予感がします。

まとめ

というわけで今回は、シフトとブレーキのアウターケーブルとシルバーメッシュに変えることで、自転車の雰囲気がずいぶん変わりますよ、というレポートを紹介しました。

最後にまとめます。

ようするに、

ということです。

なるべくお金をかけずに、自転車をリフレッシュしていくって、最高に楽しいですね。